Téma: Dane a poplatky
Dobrý deň.
Chcel by som sa spýtať na parkovaciu politiku v Trenčíne. Keď ju porovnám s parkovacou politikou s mestom Trnava, tak vidím veľmi závažné rozdiely:
Cena parkovného pre rezidenta v Trenčíne z 1. auto je 50€/rok.
Cena parkovného pre rezidenta v Trnave za 1. auto je 1€/rok.
V prílohe, ktorú prikladám a ktoré vydalo mesto Trnava sa píše:
Za každého občana, ktorý je v meste prihlásený na trvalý pobyt, dostáva samospráva od štátu podielové dane v priemernej výške 500 €
na osobu ročne (údaj za rok 2023).
Prečo teda nie je možné v Trenčíne zaviesť podobnú parkovaciu politiku pre rezidentov, tak ako v Trnave?
Neuplatňuje si snáď mesto Trenčín podiel dane na osobu, tak ako je to i v meste Trnava a nie je to dostatočné?
Ďakujem za informáciu.
Ľuboslava Sedláková, útvar mobility, 31.1.2025
Aj keď filozofia parkovacej politiky je v základných bodoch zhodná aj v ostatných mestách, pri nastavení cenových podmienok za parkovanie každé mesto vychádza zo svojich kapacít, podmienok a situácie. Porovnávanie cien medzi mestami nie je teda celkom na mieste.
Nie je ani stanovené, že ceny parkovného a parkovacích kariet musia byť v každom meste rovnaké. V § 6a ods. 1 zákona o pozemných komunikáciách č. 135/1961 Zb. v platnom znení je totiž uvedené: "Na účely organizovania dopravy na území obce môže obec ustanoviť všeobecne záväzným nariadením úseky miestnych komunikácií na dočasné parkovanie motorových vozidiel, ak sa tým neohrozí bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky alebo iný verejný záujem. Parkovacie miesta musia byť označené zvislými a vodorovnými dopravnými značkami. Vo všeobecne záväznom nariadení obec ustanoví spôsob zabezpečenia prevádzky parkovacích miest, výšku úhrady za dočasné parkovanie motorových vozidiel podľa osobitného predpisu, 2r) spôsob jej platenia a spôsob preukázania jej zaplatenia..."
Cieľom parkovacej politiky je regulácia parkovania. Vychádzame z toho, že aj cena parkovného je nástrojom regulácie. Ak je cena rezidentskej parkovacej karty nízka, neprinúti vlastníka garáže použiť garáž, vlastníka rodinného domu parkovať na svojom pozemku. Takmer 90 % parkovacích kariet sú rezidentské prvé karty na byt. Nemôžme preto očakávať, že reguláciu zabezpečíme extrémnymi cenami 2., 3. kariet na byt alebo abonentských kariet - pretože ich je oproti rezidentským kartám málo. V prípade nízkej alebo nulovej sume za prvú parkovaciu kartu pre rezidenta nejde o reguláciu, ale len výber paušálneho poplatku od občanov, ktorý nič nerieši, nenúti k zmene zmýšľania. Vyššia cena má už regulačný charakter.
V Trenčíne je parkovanie nastavené tak, aby sa užívateľ parkoviska aspoň čiastočne podieľal na nákladoch spojených s prevádzkovaním parkovacích miest (údržba, plánované investície, informačný systém a pod.) a využívaním verejného priestranstva. Pri nízkej cene sa totiž ostatní občania "skladajú" na to, aby iní mohli parkovať. Toto nepovažujeme za správny a udržateľný prístup, preto máme inak nastavenú cenovú politiku.