Otázky a odpovede

Téma: Rozvoj mesta

Dobrý deň, v nadväznosti na informáciu v Info Trenčín o plánovanej výstavbe verejných AC nabíjacích staníc by som sa chcel informovať, z akého dôvodu sa vo finálnom zozname lokalít nenachádza sídlisko Pred Polom, napriek tomu, že obyvatelia tejto lokality podali na mesto opakovane (2×) podnet a zo strany mesta bol komunikovaný prísľub zaradenia tejto lokality do ďalšieho rozvojového obdobia (2026).

Zároveň by som sa rád spýtal, podľa akých kritérií boli jednotlivé lokality vyberané, keďže napríklad Ul. M. Rázusa je zaradená do zoznamu aj napriek tomu, že v jej blízkosti (Hodzova ul.) sa už nachádzajú dve nabíjacie stanice.
Prosím o informáciu, či sa so sídliskom Pred Polom naďalej počíta v roku 2026, prípadne aký je aktuálny harmonogram a podmienky zaradenia tejto lokality do projektu.
Ďakujem za odpoveď.

Odpoved:

Patrik Žák, viceprimátor, 12.3.2026

Vašu požiadavku nebolo možné zrealizovať, pretože plánovacie, projekčné a povoľovacie úkony už boli vykonané a žiadosť o financovanie z dotácie podaná a zmluva s donorom podpísaná. Miesta sa vyberali podľa niekoľkých faktorov - možnosť od ZS-DIS zriadiť nové odberné miesto v lokalite v požadovanej kapacite, dostupnosť parkovacích miest, hustota zástavby, odhadované náklady pre prípojky vzhľadom na výstavbu z NFP s obmedzeným rozpočtom.
Mestá nemajú ako svoju hlavnú kompetenciu a úlohu zabezpečovať nabíjanie (tankovanie) majetku (áut) obyvateľov a podporovať individuálnu automobilovú dopravu. Ak by nebola vyhlásená výzva na financovanie výstavby nabíjacej infraštruktúry, tak by bolo veľmi nepravdepodobné, že mesto Trenčín bude z vlastného rozpočtu plne financovať výstavbu nabíjačiek.

Myslíme si, že sieť komerčných nabíjačiek, ktorá sa aktívne rozširuje v Trenčíne, je a bude natoľko dostačujúca, že počas jednej z 3 destinácií, kedy vozidlo zväčša stojí (v práci, na nákupe, pri domove) sa stihne nabiť pri nákupe aj vzhľadom na denný nájazd vozidla a frekvenciu návštev obchodov (Lidl, Kaufland, ZSE Drive, Tesla Supercharger, Greenway, Billa - OMV, eJoin). Napríklad, nové predajne Lidla aj Kauflandu majú podzemnú prípravu na 10+ rýchlo nabíjačiek na svojich parkoviskách, napr. aj Kaufland pre MAXe, či LIDL pri diaľničnom privádzači.

Vďaka tomu nemá prečo samospráva budovať desiatky až stovky nabíjacích bodov na sídliskách, sú “nepekné” vo verejnom priestore. Tvoria prekážku pre chodcov, kočíky, káble zavadzajú a podobne.

Mrzí nás to, nedá sa vyhovieť všetkým. Ak budú vyhlásené ďalšie dotácie, tak lokalita Pred poľom je zakreslená v internej mape na ďalšiu etapu.

Pošlite tip na tento článok svojim priateľom!