Čo je nové na starom železničnom moste

19. 6. 2026

Revitalizácia 255 metrov dlhého mosta pokročila, aktuálne sa pracuje na viacerých dôležitých bodoch. A tak už sú viditeľné nové línie viacerých budúcich prvkov a objektov.

Celá konštrukcia mosta je otryskaná a má nový, sivý náter. „Už robíme konštrukciu horných terás, ktoré vytvoria v podstate absolútne novú platformu, dajú mostu novú dimenziu. Už to nebude len nosný statický prvok, ale tá horná časť bude samostatnou promenádou, kde budú aj športoviská a rôzne voľnočasové aktivity,“ povedal nám stavbyvedúci Ján Pajdučák zo spoločnosti Adifex s tým, že na streche mosta už pripevňujú drevenú – dubovú podlahu.

Od pravobrežnej strany Váhu je už zreteľný prvý budúci objekt na hornom podlaží. Malo by ísť o čajovňu. Objektov rôzneho charakteru – reštaurácia, kaviareň, bistro či komunitné centrum – bude päť. Na streche mosta je už dnes vidieť aj rozostavaný skleník, kde budú zazimované niektoré rastliny. Tých bude na moste neúrekom. Počíta sa s 29 stromami, 60 mnohokmeňmi, takmer 3 200 trvalkami, vysadených má byť aj vyše 3 300 okrasných tráv, takmer 26 700 cibuľovín a na moste budú rásť aj kry a popínavé rastliny. Zeleň bude na most dodaná vo viacerých typoch kvetináčov.

Dnes sme sa presvedčili aj o tom, že sa začalo montovať zábradlie a hotová je aj asi tretina oceľovej konštrukcie lávky pre cyklistov. „Čakáme na dovoz polykarbonátovej podlahy, ktorú budeme následne montovať. V tomto čase realizujeme aj pokládku betonárskej ocele v priestore budúcej pasáže. O pár dní nás čaká už posledná betonáž. Robíme aj na elektroinštalačných žľaboch, pokladáme káble a zámočníci zvárajú konštrukcie k horným terasám,“ doplnil informácie o aktuálnych prácach J. Pajdučák, ktorý potvrdil, že ani na tejto stavbe nechýbalo zopár nečakaných prekvapení a problematických situácií, ktoré predĺžili v istých fázach dobu realizácie.  

Najzdĺhavejšou fázou prác bolo otryskávanie oceľovej konštrukcie mosta. „Pri otryskávaní a aplikácii farby sme museli ochrániť rieku. Bola to dosť zložitá vec. Mali sme tri mobilné platformy, ktoré sme montovali tri mesiace. Zistili sme, že ten postup je síce kvalitný, ale pomalý. Preto sme pridali aj bežnú lešenársku konštrukciu s opláštením. Takže, sme šli v niekoľkých pracovných priestoroch, ktoré sme museli pracne montovať, ale aj opravovať opláštenie, demontovať ho a zbaliť ako kontaminovaný odpad a riešiť celý tento manažment niekoľko mesiacov,“ priblížil stavbyvedúci.

Fiesta most ako nová dominanta mesta

Po rokoch, kedy most slúžil iba na presun chodcov a cyklistov z jedného brehu Váhu n druhý, sa vďaka projektu Európske hlavné mesto kultúry Trenčín 2026 mení na miesto, ktoré bude spájať ľudí. Na zrevitalizovanom moste vznikne nový verejný priestor, kde sa budú stretávať chute, pohyb a oddych. Revitalizovaný most premenený na promenádny Fiesta most bude významnou pridanou hodnotou aj pre cestovný ruch. 

Na Fiesta moste sa počíta s dopravným usmernením chodcov a cyklistov, s novým mobiliárom, veľkým množstvom zelene, osvetlením a tiež lávkou, po ktorej sa ľudia dostanú priamo do alúvia Orechovského potoka. Na moste budú aj trampolíny pre deti či lezecké steny. Most zastrešíme a strechu sprístupnime. Povedú na ňu schodiská i výťah. Strešné podlažie mosta ponúkne oddychový mobiliár, zeleň, ale aj streetbalové ihrisko a možnosti na rôzne uličné hry, ako petang, šachy a podobne.

Hlavný architekt mesta Trenčín Martin Beďatš celý projekt revitalizácie starého železničného mosta na „Fiesta most“ odprezentoval už na mimoriadnom zasadnutí Mestského zastupiteľstva v Trenčíne 21. marca 2023. Jeho prezentáciu si môžete pozrieť vo videozázname.

Projekt je financovaný z nenávratného finančného príspevku v rámci Programu Slovensko. Mesto projekt spolufinacuje vo výške 8% celkových oprávnených výdavkov. Doterajšie náklady dosahujú výšku 10.7 milióna eur. 

Ide o jednu z nosných investícií v rámci projektu Európskeho hlavného mesta kultúry Trenčín 2026. 

Pošlite tip na tento článok svojim priateľom!