Vstup mesta do obchodnej spoločnosti schválilo mestské zastupiteľstvo ešte v decembri 2024. Mesto v nej bude mať 15 percentný podiel, koncom januára uhradilo i vklad 15 tisíc eur.
Okrem nášho mesta bude mať obchodný podiel vo výške 15 % základného imania aj mesto Žilina. Oba samosprávne kraje – Trenčiansky i Žilinský – vo výške 35 %. Spoločnosť sa bude volať Integrovaná doprava Žilinského a Trenčianskeho kraja. Jej dozorná rada bude mať 5 členov. Poslanci schválili do tejto funkcie za mesto Trenčín Jaroslava Pagáča, prednostu mestského úradu.
Prečo integrovaná doprava
Kvalitná verejná osobná doprava je základným predpokladom trvalo udržateľnej mobility, zvyšuje záujem o investície podnikateľských subjektov, podporuje cestovný ruch, je výrazne šetrnejšia k životnému prostrediu. Integrovaná doprava šetrí cestujúcim čas aj peniaze. Prináša jednotnú tarifu a prestupné lístky, ktoré dovoľujú kombinovať autobusovú a železničnú dopravu.
Jedným z nástrojov udržateľného rozvoja dopravnej obsluhy územia je práve vytváranie integrovaných dopravných systémov. Ide o prepojenie medzi linkami a spojmi jednotlivých dopravcov autobusovej či železničnej dopravy. Integrovaná doprava v rámci žilinského a trenčianskeho regiónu umožní napríklad:
- vytvorenie zónovej tarify,
- zrýchlenie autobusovej dopravy,
- efektívnejšie financovanie,
- koordináciu so železničnou dopravou a MHD,
- garantované nadväznosti medzi rôznymi druhmi dopravy
- a neskôr snáď aj zníženie individuálnej dopravy.
Súčasťou modernizácie verejnej dopravy v Žilinskom aj Trenčianskom kraji bude aj zavedenie elektronického platobného systému.
Mestu Trenčín nadobudnutím obchodného podielu v spoločnosti vznikne aj povinnosť podieľať sa na výdavkoch. Rozdelenie výdavkov zodpovedá podielu na základnom imaní, v prípade Trenčína ide o sumu 142 774. Keďže ale výška predpokladaných výnosov pre naše mesto je 34 437 eura, náklady Trenčína na rok 2025 by mali byť cca 108 337 eur.