Otázky a odpovede

Téma: Mobilita

Dobrý deň. Chcel by som zareagovať na odpoveď p. Hartmanna z 10.1.2020 na pokračovanie cyklistického pruhu na Hodžovej ulici. Otázka znela ako budú pokračovať cyklistické pruhy na Hodžovej ulici, ktoré sa vytvorili rekonštrukciou asfaltového koberca. Pán Hartmann Vy ste mi odpovedali: "Cyklistické pruhy budú končiť priechodom pre chodcov pred ZŠ Sedmička".
Teraz otázka pre Vás: Aký význam má budovanie cyklistických pruhov, ktoré na seba nenadväzujú? Ďakujem za odpoveď.

Odpoved:

Róbert Hartmann, vedúci útvaru mobility, 28.1.2020

Cyklistické pruhy sa dajú budovať rôznymi spôsobmi. Na Hodžovej ulici sme ich vytvorili na základe podnetov obyvateľov na existujúcej vozovke vyznačením jazdných pruhov, pretože tam bolo dostatok miesta a nebolo ani nutné uberať parkovacie miesta, na čo sú obyvatelia veľmi citliví. Tam, kde dostatok miesta nie je, sú potrebné finančne náročné stavebné úpravy, čo vyžaduje omnoho dlhšiu prípravu. Význam to ma taký, že každý, čo i len krátky cyklistický pruh, zvyšuje bezpečnosť cyklistov - tento konkrétny úsek má takmer 700 m a určite prispeje k bezpečnosti, napr. školákov dochádzajúcich na bicykloch do školy zo Sihote III či IV. Preto na miestach, kde to šírkové parametre ciest umožňujú, snažíme sa vyznačiť aj kratšie úseky cyklistických pruhov bez toho, aby nadväzovali na ďalšie úseky. Cyklistická infraštruktúra sa v Trenčíne začala budovať pred cca 5 rokmi a je potrebné budovať jednotlivé úseky a postupne ich spájať do jedného celku. Finančné zdroje sú však obmedzené a slovenská legislatíva sa tomu trendu, žiaľ, len veľmi pomaly prispôsobuje.

Pošlite tip na tento článok svojim priateľom!